冰雪大片,速度和激情-20℃

发布时间:2020-02-05 22:56:20

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冬天一到,位于呼伦贝尔腹地的海拉尔(Hailar)就成了各大汽车公司的热点。由于地形开阔、气候寒冷,它已成为一个天然的测试场,也是测试汽车性能的绝佳场所。凭借150000SUV最佳驾驶和控制性能,易歌当然不会错过这场冰雪盛宴。

零下20℃的室外天气,在阳光下挣扎着撕开雾霾的天空,伊格准备出发,锐利的动感姿势和凶猛的眼睛展现出骄人的冰雪和风的势头。伊格的高效驾驶性能和启动加速性能为路面开辟了一条道路,那里没有路可走,适应性也很强。

黄金力量,控制雪奋进

在冰雪道路的启动中,不能像铺路那样直接油门到尽头,我们必须轻轻加快速度,以避免停电。光启三菱怡歌携带1辆。5T双喷涡轮增压发动机,匹配icvecs-III,模拟8速CVT传动的黄金功率组合.三菱领先的MIVEC和双注入技术为动力性能提供了更大的空间,带来125kW的最大功率,250N&adze183;M峰值扭矩,再加上敏感的模拟8速CVT无级变速传动,伊格节气门响应快,低速时可以激活峰值性能,启动快速稳定,加速度毫不犹豫。它不仅使车辆能够快速适应这种特殊的道路状况,而且还向驾驶员传达了很高的加速度感。

硬核四轮驱动,极限控制

圆环漂移,与直线驱动相比,在光滑的冰面上连续漂移,更多地测试了四轮驱动系统的快速响应和控制稳定性。最小转弯半径5.3米,使意歌无论是转向反馈还是身体矫正都有很好的时间。面对连续急转弯的艰难考验,伊格表现良好。

雪很滑,特别是锋利的弯道驱动容易发生车轮打滑,甚至翻覆。开启雪地模式的易格-AWC四轮驱动系统,车轮抓地力得到明显增强,是克服滑溜的好帮手。在弯曲时,四传动系统的ASC主动稳定控制和AYC主动偏航控制会频繁干预控制内轮,同时限制一定的功率,使易歌车身的行驶轨迹始终保持在可控范围内,有效地抑制车轮侧滑。

依格四轮驱动系统根据不同的驾驶条件优化动能分布,以保证车身姿态的稳定性,使车辆稳定到弯道,并以最有效的方式完成圆环中完美的漂移,就像化身的精神在冰雪上跳舞一样,这首歌值得付出努力。

专业底盘,踏雪飞驰

在极低粘着度的弯道中行驶,不仅需要测试ESP车身稳定性控制系统的干预速度,而且对汽车底盘的稳定性性能也提出了更严格的要求。

在实际驾驶过程中,由达喀尔冠军车手曾刚豪亲自参与调整的专业SUV底盘发挥了很大的优势。在弯曲过程中,坚固的底盘可以达到良好的身体姿势,给驾驶员带来稳定和悠闲的感觉,并能给驾驶员很大的驾驶信心。

极端寒冷的环境是汽车驾驶性能的最佳测试,也是体验冰雪驾驶乐趣的好机会。凭借三菱卓越的动力系统和专业的四轮驱动,怡歌展示了其车辆的卓越性能,以及在冰雪路面上行驶的优良安全性和稳定性。虽然我们的生活中没有太多的冰雪道路,但在极限条件下的性能越好,在普通路面上的性能自然会越好。易歌的超级驾驶控制是值得一试的。